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Foi pedido a um mecânico que vedasse injetores de motores diesel. Ele não sabia se a vedação deveria ser direta ou com elementos intermediários. Resolveu consultar o supervisor. O supervisor ficou admirado com a dúvida do mecânico e perguntou-lhe: - Você já trabalhou em vedação? - Não, - disse o mecânico - vim da área de elementos de transmissão. Para evitar problemas, o supervisor decidiu convocar outro mecânico para trabalhar na vedação. E você, saberia que tipo de vedação deveria ser usado nos injetores? Esse e outros assuntos serão estudados nesta aula. Vamos lá? Como nas junções fixas, as junções móveis podem ser vedadas de forma direta ou com elementos intermediários. As vedações diretas são de alto custo. Por isso, são aplicadas em campos bastante limitados. Além disso, são sensíveis às mudanças de temperatura e não funcionam com fluidos de alta viscosidade devido à interferência no deslocamento das peças. Em compensação, são vedações que apresentam pequenas perdas de energia por atrito.
